因此，他很快就此委婉地向法希尔·穆斯塔法大维齐提了一下，并且表示二百万杜卡特的金额太大，东岸共和国虽然富庶，却也只可能承担其中的一小部分，剩下的怕是还得找国际银行团想办法——当然东岸愿意为此牵头奔走，帮助奥斯曼帝国以更优惠的条件获取贷款，毕竟凭他们的渠道，怕是有些困难。
穆斯塔法大维齐对此当然也是了然的，他同时也深知奥斯曼帝国偿还贷款的能力有限，因此抛出了苏伊士运河及铁路计划作为抵押的提议。另外他同时也表示，可以让东岸商品更深入地介入奥斯曼帝国市场，并且取得“针对其他国家商品的特别优势”，同时还可取得在黑海地区更多的自主权，比如有关克里米亚汗国方面的。
说实话，这些条件都是东岸人非常垂涎的，也是他们往常所无法取得的，但这些东西的真正价值如何，真的很难估算。比如，东岸人就现阶段来说根本不想修什么苏伊士运河，撑死了将目前的木包铁铁路升级成轻轨罢了，这完全足够用了。再比如，获得在克里米亚汗国更大的自主权，你确定不是奥斯曼帝国看形势危急，俄国随时有下场的危险而拉人填坑吗？也就取得商品市场的优势有点意思，但这在短期内也看不到收益，长期的话未来谁知道什么情况？
真正让东岸人感兴趣的，其实还是“接管”奥斯曼帝国的经济和军事改革大权，派遣顾问和学者，帮助这个老大国家改革自己落后的政治、军事和经济体制，以求取得国家层面的蜕变。在这个过程中，经济方面的利益无疑是极为庞大的，而且会异常牢固，就是不知道奥斯曼人同意不同意了。
当然不管如何，高文刚都会将这里发生的情况如实上报给本土，由执委会诸公定夺，因为这很明显超出了他的处理权限了。但在此之前，他似乎也可以在权限范围内，帮奥斯曼帝国拉一些小金额的贷款救救急，或者说服相熟的意大利商人前来奥斯曼帝国进行贸易，以给这个国家补充各类急需的物资。
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