毫无疑问这个时代战列舰还是最强大的海上作战平台,各国都在追求这种威力强大的武器,尤其是震撼人心的日德兰大海战,更让各国坚定了追求这种奢侈武器的决心!
但是一战之后在世界范围之内还孕育着一股航母潮流,特别是中国空军在青岛战役之中,空袭了日本联合舰队,并且还击沉了一艘航母,对于海军界来说,无疑是一场巨大的震撼,越来越多的人坚信空中对比海面有着巨大的优势。
如果把战列舰看成海上的一个移动炮台,那么航母就是一个移动的机场,在陆地上空军比起炮兵毫无疑问有着巨大的优势,那么到了还是是不是航母也比战列舰有着巨大的优势呢,这是很多人都在思考的一个问题!
而一战之后各国也都加强了对航母的研究工作,华盛顿会议之中将航母也列入了限制的行列,其实就可以看出列强对于这种武器的忌惮和重视,当然由于航母的威力来自于飞机,而现在的飞机性能并不能够满足海战的需要,所以各国高层还是顽固的坚持战列舰优先的策略。
其实这也不光是保守势力顽固不化的结果,在这背后还隐藏着军火利益集团的博弈,各国都有大军火商靠着昂贵的战列舰赚钱,现在要是把所有的战列舰全部废掉,换成了航母,他们还要投入更大的精力,甚至可能失去海军订单,这是他们无论如何也不能承受的!
而且海军内部其实也有这种考虑。更换了主要的作战武器,那么战略战术就都要改变,随之而来的是军队指挥体系的变化,军事指挥官必须有更新的知识结构才能够适应变化。
而那些老军官已经没有改变的可能了,他们也面临着被淘汰的命运,因此这些人通常会表现的十分保守,顽固,反对任何变革,这种情况在各国的海军之中都普遍存在,海军不只是一个军种。更是一个庞大的利益集团,有着太多的既得利益者。
而中国海军则完全不存在这种问题,甲午战败之后,中国已经没有真正意义上的海军了,剩下的那些军舰只能算是小玩意而已。
从钦州船厂开始,中国海军等于是从零开始,积累造舰技术,培养技术人才,培训海军军官等等工作才正式展开。中国海军的领军人物陈绍宽年纪也不算大,正是思想活跃的时候。加上乔宇的主张,使得没有任何历史包袱的中国海军一开始就坚定的走上了航母之路。
当然想要建造一艘大型军舰并不是很容易的事情,中国只能自己摸索,世界上第一艘真正意义上的现代航母是日本的凤翔号,日本人采用了全通甲板,岛式结构,一下子成为了世界航母的样板。
不过在乔宇看来,这艘凤翔号距离真正意义上的航母差距还是很大,同时期英国建造的竞技神号也采用了岛式结构。不过英国人采用了封闭式舰首,增强了航母的抗风浪能力,另外英国人将航母上的烟囱放在了岛式建筑的中间,一下子解决了早期航母令人头疼的烟囱问题!
而凤翔号的烟囱则没有放置到岛式建筑之中,还是原来的那种倾倒式的烟囱,不只强度不够,而且还占用了宝贵的空间。由于凤翔号本身排水量才七千多吨,使用岛式建筑之后,航母的甲板更加狭窄,在飞机起降的时候显得十分碍事。就在建成不久,日本人就把岛式建筑拆毁了,又变成了早期航母的那种情况,上面是全通甲板,而指挥则是放在了第二层之中。
日本人愚昧的开了历史倒车,不过中国有了乔宇指导,自然不会这么愚蠢,从一开始中国就坚持使用岛式结构,不过中国出于谨慎考虑,第一艘航母还是采用的改装。
而改装的军舰就是英国的不屈号战列巡洋舰,这是英国的第一种战列巡洋舰,排水量17373吨,满载排水量超过两万吨,这是一艘参加过日德兰海战的老舰,一战之后,随着技术的进步,庞大的战列舰的速度也能够提高很多,几乎和战列巡洋舰不相上下,而战列巡洋舰也就面临着淘汰的命运。
加上华盛顿会议之后,英国的海军被限制住了,很多老舰都要送到船厂肢解,而此时中国只有两艘超过万吨的大舰,根本没有其他军舰可供改装,虽然在华盛顿会议之中,中国拿到了十几万吨的吨位,但是还都是纸面上的数字。
因此中国就把眼光落到了英国身上,此时的大英帝国可是拥有世界上数量最多的报废军舰,而且英国的财政困窘,还欠了中国三千多万英镑的一战货款,正好购买几艘老舰!
英国人虽然先前和中国在缅北发生过冲突,但是英国也很清楚军火贸易的重要性,军火贸易最能表明两个国家的紧密关系,现在远东地区英国的殖民地都不安稳,如果中国人要是插手,只怕事情就要不好办了。
仔细考虑之后英国为了暂时安抚中国,还是答应卖给了中国一艘不屈号,不过还将上面的主炮拆了下去,避免中国得到大口径火炮技术,不过这正好合了中国的心愿,反正中国肯定也要拆下去的,花了十五万英镑中国买下了不屈号。
这艘军舰运到了中国之后,中国集中了所有的造船专家仔细研究这艘军舰的构造,揣摩其中的关键,而中国此时也得到了不少德国的造舰技术,两相结合,互相印证,中国人渐渐的摸索出造舰的方法。
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