其中一条四公里的隧道，根据隧道长度，地质构造，岩石级别，测算出，4级围岩（较差岩体）4000米的隧道造价在2亿-3亿。
而这样的隧道，这条公路上最少要修建十条，也就是说，只是隧道的造价，就要超过二十亿至三十亿元人民币。
这个结果以出来，很多人直接傻眼。
一条百公里长的公路，造假超过三十亿，一般人还真玩不起。
当然，不止是普通人玩不起，就算乾山县政府想要联系中间的五六个县市一块干，也有点支撑不下来。
要知道三十亿是最保守的估计，谁也不知道开工之后，会遇到什么样的复杂地质条件。
所以当年只是测绘了几条路线，这条公路的建造，也就被放弃了。
最近乾山县遇到了一次大的机遇，迎来了一次快速发展，而他们就又有了打通魔都跟乾山县的通道的想法。
如果这条通道能够打通，乾山县和魔都中间的所有县市全部被贯穿，中间车程缩短在一个小时之内，这些地方的经济发展，有了魔都的带动，绝对会插上腾飞的翅膀。
不要说别的，如果车程缩短在一个小时之内，那魔都北部这片山区，立即就会变成香饽饽。
只是房子，就能发生翻天覆地的变化。
魔都地区人口稠密，急需大量土地资源，分担住宅压力。
如果车程缩短，整个北部山区都可以作为魔都的卫星城存在。
这样一来，那里的地价就会先腾飞，而出卖土地的好处，没有人比各地政府知道的清楚了。
虽然好处多多，但里面涉及到的难题还是很多的。
最重要的一个，现在已经不是技术问题，而是钱，只要有钱，就绝对能够修建一条直线公路。
但恰恰是这个钱，挡住了他们的遐想。
毕竟近几年人工费用增加的太多，要想修建这么一条公路，没有四十亿元，他们还真不敢动工。
这么一大笔钱，现在就算贷款，也没有几家银行敢于承担。
当然，这里面还牵涉到一个最重要的问题，就是没有人牵头。
毕竟地跨五六个县市，谁出钱，谁出多少，而且经过各县市的道路情况肯定不同。
有的地方容易，有的地方就需要全部修建隧道，这就让这条公路的出资比例极度不平衡，这才是最终公路没有修建成的主要原因。
“你有什么好的想法？”韩孔雀其实是不报太大希望的，造价太高，就算他也是承受不起的。
“工程造价能够限制在最高一米两万块钱以内，不知道这个造价韩教授承担不承担的起？”商晓阳直接说出了一个天价工程款。
韩孔雀一愣，不过他很快反应过来：“一米两万？”
“我只是初步测算了一下，普通地段可能一米也在一万以上，但一些地方需要打通渠道，所以造价要超过一米三万，甚至更多，这样综合起来，修建这样的公路一米，平均造价可能要达到两万元。”
韩孔雀无语了，一米的造价达到两万，也许在学生的眼中，这是一个天价，但韩孔雀知道，如果真的只需要一米两万，这条公路是一定要修的，而且还需要马上就修建。
百公里的工程，一米造价两万，一公里也不过是两千万，百公里才二十亿，相比四十亿的工程造价，直接减少了一半，这样的好事哪里去找？
“你能够确定你的数据正确吗？”韩孔雀再次询问。
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