最后斯 大林选来选去也只好让奥尔忠尼启则出马了，谁让老奥资格够老，而且地位也算高的，尤其是其跟列宁的关系还算好。不然总不能让米高扬、日丹诺夫和基洛夫去吧？这三位的资历真心不够，导师大人跟他们没啥感情，分分钟就能给他们碾碎了。
而小斯这边选的就是某仙人了，某仙人的地位够高，更关键的是他同列宁的关系还不错，就算恶心了导师大人也不会造成很严重的后果，大不了仗着年轻脸皮厚撒娇卖萌过关。
那么试探出了结果吗？
有结果的，经过这一番试探，李晓峰基本上摸清了列宁的态度，导师大人是真准备退休，也真准备尊重集体决议了，只要斯维尔德洛夫和斯 大林不要特别过份，他都可以包容。否则，今天就冲某人那张臭嘴，妥妥的该批判个一年半载的。
实际上斯 大林那边经过试探也得出了一个差不多的结论，不过这并不意味着试探就结束了，实际上试探是一步步深入的，接下来斯 大林和小斯会不断地派人侧击旁敲，不断地用一些小问题去试探导师大人，直到导师大人无法忍受为止。
不过这也意味着比较漫长，不客气地说可能需要几个月甚至半年，在这一段时间内，列宁可是会有够的头疼的。不过暂时这跟李晓峰是没太多关系了，下一次轮到他出手试探还需要相当的时间，而这一段时间内他还有太多的工作要做。
比如说舰载机项目，波利卡波夫当仁不让的接过了战斗机项目，可是剩下的鱼雷机和俯冲轰炸机项目却没有合适的总设计师。经验比较丰富的图波列夫在忙着新式双发和四发轰炸机项目，根本没有多余的精力。
无奈之下，李晓峰也只能另选他人了，当时苏联中 央设计局的总设计师是伊留申，历史上这位的杰作伊尔-2很是成功。虽然伊尔-2是攻击机，不是纯种的俯冲轰炸机，但是总归是有相似性，让伊留申搞一款俯冲轰炸机应该不太为难。
不过让李晓峰没想到的是，当时还有另外一个设计师对这个项目有兴趣，佩特利亚科夫主动请缨，要求参与设计。佩特利亚科夫这个名字可能很多同志不太了解，实际上这位也是当时著名的航空专家，其代表作是Pe-2俯冲轰炸机（Pe-2是半路出家的俯冲轰炸机，其原型机原本是高空高速战斗机），可惜的是，此公太早因为飞机失事死亡，二战和二战后的名声也就不响亮了。
佩特利亚科夫的水平不容置疑，由他跟伊留申竞争也是好事，毕竟列宁给出的硬指标是很高的。而且历史上的半路出家Pe-2除了降落时容易弹跳之外，性能还是不错的。有他和伊留申等于上了双保险。
俯冲轰炸机的设计师解决了，可鱼雷机找谁去？大部分苏联有字号的设计师都忙得不可开交，根本没时间管什么鱼雷机项目。就在李晓峰一筹莫展的时候，波利卡波夫向他推荐了一个人选，意大利飞机设计师罗伯托.巴蒂尼。
请注意罗伯托.巴蒂尼的籍贯非常有意思，他出生于里耶卡，这座城市一战前属于奥匈帝国，一战后属于意大利，二战后又属于南斯拉夫，南斯拉夫完蛋之后最后属于克罗地亚。
也就是说，他这个意大利人的身份得打引号，实际上此公从米兰工程学院毕业后，因为墨索尼尼上台，法西斯化的意大利很排斥共 产党，年轻的共 产党人巴蒂尼（1897年出生）直接就投奔了苏联。二战中的叶-2轰炸机的原型其实就是他设计的。
应该说巴蒂尼还是很有才华的，他在1933年刚刚设计了Stal-6(钢-6)全钢制的战斗机，时速达到了420km，创造了当时的飞行速度纪录。只不过斯 大林始终不太喜欢他这个外国人，让他的才华得不到施展。
而现在，有了波利卡波夫的推荐，李晓峰决定给巴蒂尼一个机会，说不定这个年轻人能创造奇迹呢？
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