中国冷链网于去年搭建完毕，这个中国冷链物流行业的指导性网站，目前的注册会员量已经破千，除了帮助众多冷链企业实现品牌宣传、信息发布，正着手于为企业用户提供一个电子商务平台。
这是我们国家冷链物流行业建设最早的权威网站，它的诞生意义重大，从此行业人有了自己的大本营，让从前多是关注自身的业内人，由此开始彼此联通、寻求共赢。
冷链网的运营者，是中国食品工业协会物流专业委员会的唯一指定合作单位，运营平台强大。在不断丰富行业内容数据、及时发布行业动态、记录企业发展历程的同时，中国冷链网也迎来定期的线下活动。
不仅举办多项研讨会，许多深入企业的实践也在不断铺开，当下在做的一场规模性活动，便是“农副产品冷链系统建设行”。
冷链物流网的专家平台，来自国内各大高校的师资团队，一些专业建设早的院校专家成为物流网的学术中坚。
庞师友是冷链网的第一批发起人，也是前期网站建设的重要力量，依靠围绕在这位老教授身边的资源，为网站聚合了不少人才，后续许多专场活动的议题也有很多庞师友的引导，威望甚高。
不过很多线下的长途行，庞师友参与得越来越少，路上颠簸，他的身体已有些吃不消，这半年多又住了一次院，健康状况令人担忧。
但这一次去青岩考察，庞教授起了个大早，还拉着小吴去了粥点铺子，点了好久没有吃的皮蛋粥、破酥包，而且神色也矍铄起来。
吃饭时候，小吴抿嘴笑着，“其实啊，您在之前就完全可以前置青岩行的，那么多议题活动，想去趟青岩多简单的事。”
“去！凡事都要按排期来，这次青岩是赶上了，我也好久没活动活动了。”
“下个月您可以休息半个月，不如那时候再去吧，顺便观光观光，没有工作的压力多好。这趟，您就不要和大家一起赶时间了，吃住行程都忙里忙慌的。”
却见庞师友把筷子放了下来，“是前半月还是后半月？”
“前半月。”
“今天几号？”
“26号。”
“青岩的考察是几天来着？”
小吴不禁笑出来了，这老头儿盘算得细致呀！难怪之前有两次青宁省的短期活动他都没有参与，反而这次把这边的事提前一通交代，合着早就想好了，工作的尾巴接上休息，去了就先不回来了！
自同兴创立，庞师友还不曾踏足那里，但那个三千里外的园区，已是多次入梦。他满怀期待，但也心怀忐忑，除了看一看那崭新的园区，他也想知道那小子的近况是不是挺让人揪心。
创业人，都不会太轻松吧！
风和日丽的上午，专家组大巴车下了国道，逐渐向同兴靠近的时候，庞师友先是看到一辆辆冷藏车，而后鲜亮洁净的园区外廓映入眼帘。车与库之间、库与库之间、库与厅之间，一条条明快有效率的动线，被老教授看在眼里。
看到这些，精神更加爽朗了，做出一套曾说过的一套，本身就很了不起，他的内心从不吝啬对胡殊同的赞美。那个做方案写报告没几个人能比得上的家伙，也能做出一个从方案里走出来的园区，他深以慰然，也心有钦佩。
园区停车场，同兴的人拉着横幅欢迎农副产品冷链系统建设行的专家们。
庞师友第一个走下车来，看到胡殊同时，型貌也变了，黑西裤白衬衫，嗯，像极了自己这么多年一直在打交道的人。不过瘦得也很明显，眼睛里也少了很多从前的风采，可见操磨够呛。
这也是胡殊同苦等的时刻，带着老师看一看园区，一个自以为做得还不错的园区，也希望能让老师觉得几分骄傲。
午宴的欢迎会后，胡殊同随专家组一同考察园区，晚些时候的研讨会，胡殊同代表企业作为主讲，阐述起农副产品冷链系统建设的相关话题。
这一部分胡殊同的领会可谓深刻，抛却很多统筹性的话，胡殊同先是提到这个“系统之基”，当蔬菜水果可以上路，系统二字才有意义。而很多果蔬的滞留，并不只是车辆的不到位，还关乎整个市场的需求没有打开。
当需求无法打开，走入田间地头的车辆就会减少，因为固定的量便足以满足市场，这是多年以来形成的一种桎梏。市场的菜价贵、水果贵，这些民生问题，最好的解决办法就是通过更大量的田间输出来解决。
只有田间货量丰，餐桌才能菜品足。
而需求怎样打开？
胡殊同的答案是，疏通这条链的“第一级”，因为越多的中转越意味着越多的不及时，打开田间和市场最快捷的方式，便是“直接对接”，定点超市与定点产区的对接。
这与当年胡殊同在梁户庄留下的想法如出一辙，农副产品的走出不能只靠规模化的跨区域流动，它需要多样解法的汇合。规模化解决的是批量乃至产品互补的问题，而菜和水果，却关乎每一个果农、菜农。
永远不应该指望一种辐射式的东西，真的可以顾及到每个人。
也永远不应该忽略每一棵蔬菜和每一个水果，所来的艰辛。
……
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