“种植《短命菊》这类短周期植物，可达到两个目的，一是通过这类植物的根系，起到固沙效果。另外，这种植物经过我们改良后，只能自我繁殖6轮，便彻底衰亡，如此一个大循环下来，积累了沙漠所需的不少肥料。”
“现在看到一片焦黄的景象，实际上正是短命菊最后的生命周期。按农业公司的生产计划，今年8月份，就开始陆续正式播撒经基因改造后的牧草种子了。明年春季，便可规模放养牲畜了。”
“对，我记起来基因改造工程中，有这么一类植物。”
马由去年亲手完成了20多种植物的基因编辑。其中有多种高大乔木、也有固沙用的灌木，更多是各种草种。当时，就有专家们提出意见，将《短命菊》这一类的繁殖基因进行了锁定，让其完成大循环后就彻底失去自我繁殖的能力。否则放任不管，就会和优良牧草争抢土地了。
飞机在空中盘旋了几圈，见牧场区域，草坪都是横平竖直，网格状分布，中间有防沙林分割开。
每一块牧场大小约2平方公里，可放养1000头奶牛、2-3万头肉羊。便于牲畜分群放养，出现突发传染病后，可立刻隔离。且可合理调节奶牛出奶周期、以及牛羊肉的上市数量和时间。
牧场的规划设计也很注重细节，并非单纯都是草坪，中间还点缀有一丛丛小树林，便于牲畜在大夏天，也能找到树荫下乘凉。另外，每一块牧场的牲畜的圈舍、饮水槽等配套设施，均一应俱全。
其中圈舍是类似吊脚楼一样的设计，牛羊将会在《牧羊犬型》无人机的管理下，通过一条平缓的小坡，进入到二楼。牲畜的粪便则排放到一楼，被机械设备收走后统一处理为肥料，在返回土地中。这样即解决的圈舍的卫生、通风等，还有了一定的自然循环能力。
整体看完，现在沙漠治理的第一期工程范围内，除牧草还没有正式播种、呈现一片焦黄外，其他树木都是绿意葱葱，生长状况良好。
另外，除保留了原有的七星湖等湖泊外，通过这次的治理，还增加了大小不一的30个湖泊，这些人工湖选址在地下水脉丰富的地方，或临近黄河的地方，增加了这些湖泊后，有利于调节小气候。
1-10号地块内的道路网络、工业区、大型机场、以及5座小镇等基础设施已全面建成交付。各种车辆频繁进出，与原本死气沉沉沙漠相比，已完全变了大样，呈现出生机勃勃的模样。
2年时间，完成5000平方公里的治理，工程巨大虽十分快速。这也得益于蓝星集团资金充足，建设期间还陆续专门设计、制造了许多适合沙漠治理的大型机械设备。才有段段时间就有显著的成果。
通过这种改天换地的项目，积累非生命星球改造经验。所以，马由极为重视，来这里视察频率是最高的。
“可以了，在1号基地降落吧。”马由给飞行员说到。
马由刚跨出机舱，就是一阵热浪扑面而来。这让他想起第一次去米国拉斯维加斯，下飞机时也是这样的感受，或许这就是沙漠特有的严酷吧。
这里的温差极大，中午最高温度在30-40度左右，地表温度60-70度。晚上却可降到15度左右。不过这种气候特性，利于植物积累养分。
视察完育种基地后，马由和农业公司库布齐项目总经理等人，在会议室开了一个现场办公会。
“现阶段沙漠治理工程，建设方面已基本竣工，剩下就交给你们农业公司了，还有什么困难需要我协调解决吗？”
“基础设施方面我们都很满意。但有几个问题，需要兄弟公司协调解决。第一是播种用的农用飞机。之前是小规模试种，基地进口的两架农用飞机，勉强可以应付下来。但再过1个月，第一期工程中的牧场，将全面正式播种。剩余的近7000平方公里沙漠，也将一次性全面治理，陆续会进入种植阶段，我们测算，至少需要10-15架农用飞机，才能满足播种、日常施肥、杀虫等。”
“其次，《牧羊犬》型无人机，样机使用效果很好，也需要尽快到位。”
“飞机公司那边需要我协调吗？”马由问到。
“生产方面没有问题，下个月就可交付。但这是新型飞机，没有进行过试飞测试等程序，适航证的取得，时间上不能保证。”
“这不算是大问题，我会让飞机公司去办理飞行测试相关手续，然后让农用飞机限定在库布齐范围内作业，就当是试飞环节之一了。不过你们要交待飞行员，一定不能飞出我们的牧场区域。”
马由敢说这个大话，不仅是考虑到他和空军方面的关系。主要还是这款农用飞机，是那种技术极为成熟、简单、自带滑翔功能的低速低空飞机。
整个农用飞机比较有高科技含量的，就是那台涡轮螺旋桨发动机。经过优化设计和精工制造，不仅功率大、省油耗，关键是稳定性极佳。
另外，采用了远超其他飞机公司的飞控系统、卫星定位及导航系统等。机体材料有有所改进，在保证结构刚度前提下，气动布局有极大优化，尤其是一旦发动机出现故障、飞机没油的情况下，也能安全滑行着陆。
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