马里布。
时间是7月10日，周一。
杜梅岬西侧的别墅内，新的一周，西蒙早上六点钟准时醒来。
昨晚和珍妮特煲电话粥讨论那架波音767的机舱设计方案直到很晚，此时卧室里依旧散落着很多墨尔本那边传真过来的设计图稿。
既然决定先购置一架波音767，西蒙上次从墨尔本返回之后就联系了波音公司。
不过，西蒙随后又直接把波音公司的销售代表打发去了墨尔本，让他们和珍妮特讨论具体细节，他本人唯一做出的决定就是机型的选择。
波音767系列的最新款机型是767-300ER，西蒙选择的却是767-200ER。
200ER只是在机身长度和载重负荷方面比300ER稍逊，巡航旅程等数据却与300ER不相上下，可以轻松完成超过10000公里的跨太平洋长线旅程，西蒙此前一直租用的就是200ER。
而且，西蒙选择200ER的最关键原因还是这款中型客机对起降机场的要求较低，满载重起飞所需要的跑道长度也只有1.7公里，世界上大部分机场都能够满足起降。相比起来，300ER起飞所需要的跑道长度却是2.4公里，很多规模较小城市的机场都无法支持。西蒙上次的欧洲之行中，无论是戛纳还是佛罗伦萨，城市机场跑道长度都在2公里以内。
选定机型，波音给出的报价是6000万美元。
珍妮特与波音销售代表接触后，做的第一件事就是砍价。西蒙并不是那种一次性订购10架20架飞机的大客户，不过，作为一个公众人物，他购买波音的产品作为私人飞机，却能够起到比那些大客户更好的品牌宣传作用。
而且，私人飞机的采购，确实也是可以讨价还价的。
经过磋商，双方的成交价格最终确定为5000万美元，几近八折。当然，这只是裸机价格，内部设备和装修等方面还要另算。
西蒙从来不是一个在花钱上吝啬的人，但他却最讨厌被当成冤大头，对于自家女人在这笔交易中能够省下一栋顶级别墅的钱非常欣慰。签下合约，算上组装和装修等时间，这架飞机大概能在年底十一月份交付使用。
穿衣起床，简单地把周围的图稿收拾一下，卧室内就重新变得整洁。
这其实是珍妮弗的功劳。
珍妮特不在洛杉矶，凯瑟琳也跑去了纽约，西蒙在马里布、帕利塞德、比弗利山庄以及珍妮特在杜梅岬东侧的那栋别墅都是由珍妮弗负责打理，女助理每周定期抽时间带人对几处物业进行一次清洁，完全不需要西蒙操心。
纽约那边的两处物业，最近也是凯瑟琳在帮忙盯着，凯瑟琳不在时会由古驰美国分公司总裁安吉拉·阿伦茨负责。
至于欧洲那边，完成古驰收购后，为了节省开支，索菲亚原本打算退掉这家公司租用的一架猎鹰50公务机，最后为了能够在欧洲不同城市之间快速往返，以便帮西蒙打理诸多物业，这才保留下来。
珍妮特当初就提醒过西蒙房子太多空置太久可能会破败风化，现在有着定期的精心维护，西蒙就不再担心这一点。
洗漱，健身，冲凉。
七点钟。
准时离开家门。
早餐在附近一家餐厅，顺便还约了杜梅岬庄园的建筑团队负责人讨论‘钢铁侠别墅’的建设进度。西蒙对那栋别墅的态度如同设想中的维斯特洛大厦一样，完全按照艺术品级别的高规格进行建造，他并不着急，抱着一种慢工出细活的心态，只追求达到完美。
结束早餐，乘车赶去圣莫妮卡。
西蒙在自己座驾车厢内翻开今天的《洛杉矶时报》，首先看向封面索引。
跳过‘《灵异第六感》’、‘逆跌’之类的字眼，找到一篇《美国-伊拉克商务论坛圆满结束》的新闻标题，直接翻向国际新闻版面。
今天已经是《灵异第六感》上映的第11天，西蒙能做的事情早已做完，首周票房也达到了他心中的最好预期，接下来的事情并不需要他再操心太多。
相对而言，刚刚结束的‘美国-伊拉克商务论坛’，却是西蒙最近一直都在密切关注的事情。
持续了8年的两伊战争去年年底终于结束，8年的消耗，伊拉克国内的经济民生都已凋敝到了极点。
萨达姆在与伊朗的战争中获得了诸多西方盟友的‘热心’帮助，一场战争这才得以持续8年。现在，想要进行伊拉克的战后重建，肯定还需要这些伙伴的协助。
伙伴们也确实非常热心。
虽然是美国-伊拉克商务论坛，美国、英国、法国等西方主要国家的石油巨头全部都齐聚巴格达。
持续两个星期的商务论坛，伊拉克希望得到西方盟友400亿美元的资金支持，以便重新振兴国内经济。
盟友们也不吝啬，满口答应，但也提出了自己的条件，伊拉克需要把自己国家的石油资源私有化，或者大部分私有化，以便美孚、信孚、壳牌等一众国际石油巨头能够更好地帮助伊拉克开发石油资源，同时帮助恢复伊拉克的国内经济。
根据八十年代各国地质学家的探测数据，伊拉克可以说是世界上除苏联之外最大的未开发石油产地，整体储量虽然不如沙特，却胜在潜力巨大。
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