相对而言，“秦岭”号与“雾岛”号的决斗最为惨烈。
两艘战舰都是上次世界大战爆发前开工建造的，“雾岛”号的开工时间比“秦岭”号早了大概十个月，服役时间则晚了整整一年。因此，两艘战舰在两支海军中都算得上是“爷爷辈”的老式战舰。
最初的时候，“雾岛”号是按照战列巡洋舰设计的。上次大战结束后，战列巡洋舰逐渐淡出海战舞台，日本海军“以节约为本”，对包括“雾岛”号在内的四艘“金刚”级战列巡洋舰进行了全面改进，包括延长舰体，更换动力设备，采用高大的塔式舰桥等等，使其升格为快速战列舰。
实际上，“雾岛”号的武备并没有得到加强，防护水平也没有得到提高，除了勉强能够维持的三十节高航速之外，其他各项性能指标都达不到快速战列舰的标准。至少，大明帝国的“皇帝”级，美国的“北卡罗来纳”级配备的是四百毫米（十六英寸）口径的主炮，防护性能远胜过以往的战列舰。
正是如此，包括大明帝国在内，很多国家仍然将“雾岛”号列为战列巡洋舰。
“秦岭”号则是从一开始就作为战列舰设计的，而且算得上是帝国海军第一艘从设计开始就达到了“超无畏舰”水平的战列舰（“昆仑山”级虽然装备了三百五十毫米口径的主炮，但是其最初设计来自于“五岳”级，而“五岳”级的基础设计只能算得上是“无畏舰”，而不是“超无畏舰”）。
与“雾岛”号一样，上次大战结束之后，帝国海军对“秦岭”号进行了两次改进。
第一次改进的效果并不显著，主要就是更换了一些辅助设备，并没有做伤筋动骨的“大手术”。第二次改进的规模要大得多，更换了动力设备、主炮、副炮等。因为受到《华盛顿海军军备条约》的限制，并没有在这次改进中全面加强防护。
直到在“萨兰加尼海战”中受伤，返厂大修时，江南造船厂才趁此机会加强了“秦岭”号关键部位的装甲防护，使其排水量激增近三千吨，并且使速度降到了二十节。另外就是增加了新的火控雷达，弹道计算机等刚刚诞生的新式装备。
火力上，两艘战舰不相上下，只是“秦岭”号的火力控制设备更加先进。
防护上，“秦岭”号的优势很明显，只是没有绝对的防护保证。即便在一万二千米的交战距离上，十四英寸穿甲弹仍然能够打穿“秦岭”号大部分部位的装甲。反过来，“秦岭”号的三百五十毫米穿甲弹几乎能够在全射程上对付“雾岛”号。
速度上，“雾岛”号占有绝对优势。只是在狭窄的海湾内，速度优势很难发挥出来。
显然，这是一场势均力敌的战斗。
如果说“雾岛”号是一头灵活的豹子，“秦岭”号就是一头强壮的犀牛。
十点十五分，在“果敢”号开火后三分钟，被“雾岛”号压着打了三轮后，“秦岭”号的八门巨炮发出的怒吼吹响了决斗的号角。
与“渤海”号不同，似乎对本舰的速度没有信心，“秦岭”号的舰长并没有让战舰变更航向，而是一直跟随前方的“东海”号前进。同时，八门主炮以平均一分钟一轮的齐射速度向“雾岛”号倾泻着炮弹。
显然，“秦岭”号太老了，根本跑不过“雾岛”号。
同时，“秦岭”号也摆出了拼命的架势。在双方火力相当的情况下，除非“雾岛”号也有拼命的念头，不然就别想靠近“秦岭”号。
实际上，“雾岛”号也确实没有逼近“秦岭”号。
大概是“雾岛”号的舰长友成佐市郎大佐对本舰的防护性能没有把握，所以不敢贸然缩短交战距离。
如此一来，双方的交战距离一直保持在一万米左右。
在这个距离上，双方的主炮都对对手有足够的威胁，而装甲防护反而成了次要因素。另外，双方领队的旗舰都将速度控制在了十五节左右，因此速度性能也成了次要因素。当然，在战术规避中，速度的意义还是非常明显的。
战斗打到十点二十一分，“秦岭”号挨了两枚十四英寸穿甲弹，以及十多枚六英寸炮弹。“雾岛”号也被一枚三百五十毫米穿甲弹，以及数枚一百五十毫米炮弹击中。只是，两艘战舰并没有受到严重创伤，战斗力也没有降低多少。
随着“伊势”号转向脱离编队，“雾岛”号扩大了战术机动的范围。
此时，“雾岛”号的速度优势发挥了作用。相反，“秦岭”号并没有加速，也没有扩大战术机动范围，因为加速后就将冲到“渤海”号与“伊势”号之间，不但挡住了“渤海”号的射界，还将遭到“伊势”号的炮击。
一时之间，“秦岭”号的处境相当艰难。
到十点四十五分，在不到二十五分钟的战斗中，“秦岭”号挨了至少六枚十四英寸穿甲弹，后舰桥被毁，主桅杆上的电眼丙型雷达被毁，主光学测距仪被毁，左舷距离舰首大概七十米处的水线部位被打出了一个大窟窿，相邻三个水兵舱进水。
幸亏“秦岭”号一直以防护能力强而著称，后桅杆上的鹰眼火控雷达还能正常工作。
在这二十五分钟内，“雾岛”号只挨了两枚三百五十毫米穿甲弹。
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